Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Od środy na moście w ciągu drogi krajowej nr 47 w Białym Dunajcu obowiązuje ruch wahadłowy. sygnaliz...

Zarząd Dróg Miejskich w Kaliszu ogłasza przetarg na przebudowę ulicy Częstochowskiej na odcinku od u...

W poniedziałek, 10.09.2012 r., została otwarta nowa droga łącząca ul. Pokoju i 3 Maja. Ulica ta ma o...

Do grona najemców Centrum Handlowego Rywal w Białej Podlaskiej dołączyła polska marka Carry. Nowy sa...

8 marca spółka KBZM z Wrocławia otrzymała pozwolenie na na rozbiórkę istniejących baraków i budowę n...

Polska firma AEC Service Sp. z o.o. zainwestuje w budowę nowej fabryki pod Oławą w województwie doln...

Polska spółka Telka S.A. dostała kilka tygodni temu pozwolenie na realizację nowej inwestycji w Spal...

Minimum 1000 osób zatrudni w podlubelskich Niemcach nowy inwestor z branży automotive. Swój zakład z...

Jest szansa, że jeszcze w tym roku mieszkańcy Muchoboru Wielkiego zyskają nowy łącznik drogowy omija...